LADA > Largus

Среди новых машин у этой Лады нет конкурентов - минивэны и универсалы к нам почти никто не везет. А вот найти подержанный вэн за те же деньги, но с более удачными характеристиками вполне реально.

Прежним у двигателя остался лишь блок цилиндров. Кстати, он - чугунный, а потому ремонтопригодный, в отличие от аналогичных алюминиевых деталей у многих современных моторов.

Модернизированный мотор, новый интерьер, улучшенная шумоизоляция, дополнительные опции… - рестайлинг не только освежил Ларгус, но и исправил многие недочеты его предшественника.

Как едет новый 90-сильный мотор, греет ли печка, удобны ли сиденья и еще масса подробностей, которые выяснились после первых пройденных километров.

Лада Ларгус, Renault Duster, Mitsubishi Pajero Sport... - эти и другие модели появятся у нас в ближайшие три месяца.

Режим с паузой ­не всегда срабатывает корректно.

Продавцы бэушных экземпляров ломят такие деньги, что только держись! Недавно посчитали, что за 5 лет эта Lada теряет всего 15% от дилерского ценника.

На редакционном Ларгусе недавно замененная шаровая опора отходила всего 25 000 км! Мы огорчились и провели испытания запчастей для Ларгуса и Логана - результаты во многом печальные.

Все дело - в уплотнителях задних боковых стекол.

Ключ Torx T‑30, немного смазки, полчаса - и двери закрываются без усилий.

Начал барахлить привод стеклоочистителя. Лечение оказалось простым, но эффективным.

Самый дешевый на вторичке универсал-иномарка (ну, почти): большой ассортимент, несущественные проблемы.

О безразмерном багажнике Ларгуса мы писали много. Но недавно потребовалось перевезти столько вещей, что они не влезли даже туда...

Если ваш автомобиль семиместный, длина импровизированной «кровати» будет максимальной. И багаж перекладывать не придется!