Renault

Мультимедийная система перестала выносить мозг регулярными глюками, а ЭРА-ГЛОНАСС больше не беспокоит сообщениями об отключении: они исчезли сами собой, а диагностика ничего не показала. Но появилась другая пара курьезов.

Технически это близнец Логана, кроме формы кузова и колесной базы - она короче на 39 мм. А еще это одна из самых востребованных моделей на вторичке. И не зря.

Многие выбирают его как компромиссный вариант - не отечественный автопром и не китаец, и при этом меньше миллиона. И вроде как внедорожник. Но и по городу нормально. Разумеется, в компромиссе всегда приходится чем-то жертвовать. Вопрос - чем?

Получилось 9 литров на сотню. Мы ожидали цифру поменьше.

Дефекты ЛКП, повышенный расход масла у двигателей, неисправности в подвеске… - это все ваши жалобы. А говорят, что Дастер неприхотлив. Что-то здесь не сходится.

А «За рулем» получит ответы у специалистов Renault Россия. Хотим для начала обсудить проблемы Дастера.

В салоне Арканы появились... новые пассажиры! Поможете разгадать их тайну?

Редакционная машина в версии Edition One за 1,5 млн рублей за полгода прошла 30 000 км.

Аркану из парка «За рулем» продолжают преследовать детские болезни.

В инструкции по эксплуатации автомобиля записан один расход топлива, а по чекам с заправок показатели иные. Все дело в устаревшей методике.

Модели нет еще и года: все ее «болезни» - «детские».

Машина служит в парке «За рулем» с сентября 2019 года. Эксперты обнаружили у Арканы пять новых «косячков».

Мультимедийка кроссовера подвисает - процессору не хватает мощности.

Мы собрали информацию о том, каково сейчас приходится работникам самого крупного российского автопредприятия. Спойлер: многие меры действительно работают, а некоторые оказались, скорее, для галочки и уже стали предметом насмешек заводчан.