Парк ЗР

Купленный на замену рычаг подвески Chevrolet сдался через 17 тыс. км

Кроссовер Omoda C5 дал возможность проверить рекомендацию производителя

«За рулем» подвел промежуточные итоги 8-летнего теста хэтчбека Datsun mi-DO

Переключатель стеклоочистителя на авто 2012 года спасла зачистка контактов

«За рулем» взял на длительный тест Москвич 3

«За рулем» начал ресурсные испытания китайского кроссовера Omoda C5

«За рулем» разобрался, почему Chevrolet Niva 2013 года перестала набирать пробег

«За рулем» подводит промежуточные итоги длительного теста Chery Tiggo 7 Pro Max

Мультимедийку Omoda C5 легко усовершенствовать – например, с помощью Android Auto.

Эксперты «За рулем» выяснили, насколько пригоден для самостоятельного обслуживания кроссовер Сhery Tiggo 7 Pro Max и как обстоят дела с расходниками для него.

За последние 7700 км стоимость километра у Весты из парка «За рулем» снова выросла. И дело не только в перманентном росте цен на расходники и запчасти.

Китайский кроссовер подошел к первому ТО с безнадежно устаревшей прошивкой софта. С ней же и вернулся от дилера – почему?

В этом году в автопарке «За рулем» прописался китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max. Автомобиль пережил первую зиму и пробежал 11 тысяч км. Фиксируем впечатления, отмечаем достоинства и недостатки.

Подсчитали: работающий кондиционер увеличивает топливный аппетит машины примерно на литр на сотню.

Даже бензин брендовых АЗС не сберег катализатор на нашей Весте.

Кроссовер проехал 11,5 тыс. км – пора на детальный осмотр в техцентре «За рулем».

Ларгусу – старейшему обитателю нашего автопарка – исполнилось 11 лет.

«Семерка» Чери стала одним из самых популярных новых кроссоверов в России.

Volkswagen Caddy 2013 года с пробегом свыше 220 тыс. км еще вполне бодр, но возраст уже дает о себе знать.

Chery Tiggo 4 Pro – один из самых доступных и массовых паркетников на российском рынке – прожил в редакции всего пару месяцев. Но впечатлений оставил достаточно.

На одиннадцатом году «дворники» Шевроле Кобальта из парка «За рулем» начали скользить по стеклу рывками и очень медленно – ржавчина пробралась в механизм. Но с этой бедой можно справиться – рассказываем, как это сделать.

Рассказываем на примере хэтчбека Datsun mi-DO из парка «За рулем», разменявшего вторую сотню тысяч км.

Популярнейший кроссовер размером с Крету провел в парке «За рулем» несколько месяцев. Вот что больше всего не понравилось в нем при повседневной эксплуатации.

Очередное ТО обошлось в 15 688 рублей – с учетом замены шаровой опоры.

Популярный кроссовер от Chery провел в редакции несколько месяцев. Подводя итог, мы посмотрели не только на то, как он едет, но и какие недостатки проявляются именно при долгой эксплуатации, а также насколько прост ремонт и техобслуживание своими силами.