Спецпроекты

Когда долго ездишь на автомобиле, подмечаешь нюансы, ускользающие из поля зрения при беглом знакомстве. И начинаешь пересматривать прежние оценки, причем как в плюс, так и в минус. Вот что нового я...

Некоторое время назад стал замечать, что двигатель 1.4 TSI начал едва заметно подрагивать на холостых оборотах. Это еще не пропуски зажигания, но свечи потихоньку пошаливают.

Коснулся клавиши стеклоподъемника - стекло пошло вверх. Но на полпути запнулось и стало опускаться. Попробовал еще раз - ситуация повторилась.

Мультимедийная система перестала выносить мозг регулярными глюками, а ЭРА-ГЛОНАСС больше не беспокоит сообщениями об отключении: они исчезли сами собой, а диагностика ничего не показала. Но появила...

Что мне не нравится у редакционного Датсуна - неэффективные тормоза. Субъективные оценки подтвердил загоревшийся на щитке приборов индикатор неисправности системы.

Прежде чем приступить к работе, выделите несколько минут на прочтение заметки. Потом сэкономите время, нервы и деньги.

Как правильно менять тормозные колодки, тормозные диски и тормозную жидкость? Об этом в выпуске «Технической среды» рассказывает ее ведущий Геннадий Емелькин.

За ответ на задачу № 151 «Диагностический фонарик» Андрей Киреев из Санкт-Петербурга получает от компании Playme-Russia комбоустройство «3 в 1» Playme ARTON.

Получилось 9 литров на сотню. Мы ожидали цифру поменьше.

Воздушный, топливный, масляный и салонный - случается, их нужно сменить раньше планового ТО.

Это за то, чтобы поменять масло в двигателе, фильтр в климатической установке и… всё! Ну, если не считать формальную проверку систем и агрегатов.

После 122 тысяч км появилось биение при торможении. Причина, впрочем, связана не с пробегом, а с его противоположностью!

Правильный способ - несложный, достаточно знать несколько элементарных правил.

Все дело - в уплотнителях задних боковых стекол.

За ответ на задачу № 150 «Запорол движок» Андрей Гусев, живущий в Москве, получает от компании Playme-Russia комбоустройство «3 в 1» Playme ARTON.

Вторая часть отчета экспертов «За рулем» с испытаний шин размером 215/65 R16.

На испытаниях «За рулем» - зимняя шипованная резина размером 215/65 R16. Шесть шин в исполнении SUV и восемь обычных легковых.

Я еще никогда не ездил так долго на китайской машине. И приятно удивлен ей.

Тот случай, когда инструкции верить не стоит.

Мы протестировали 14 комплектов фрикционок размером 205/55 R16 и знаем ответы на все ваши возможные вопросы.

Вторая часть отчета экспертов «За рулем» с испытаний 14 комплектов фрикционок размером 205/55 R16.

На испытаниях «За рулем» - фрикционки размером 205/55 R16: дешевые, средней ценовой категории и шинный премиум.

Самое удивительное: китайский кроссовер оказался не хуже шведского брата - Volvo XC40.